probleme apres changement distribution sur zafira 1.8 16v 2003

[marsico73Nouveau]

bonjour j'ai un gros soucis avec mon zafira 1.8 16v de 2003 82000 kms

je vient de l'acheter avec la distribution a faire , j'ai du faire une centaine de distrib sur différente marques de véhicules sans aucun soucis et la! sur le zafira je ne sais plus quoi faire,

explication;

je change mon kit distribution et ma pompe a eau en respectant les calages j'ai juste un doute sur la pompe a eau elle a 2 demi lune pour acceuillir le détrompeur , donc ma première question risque ton de la décaler un peut si on ne met pas le détrompeur dans le bon trou?

le 2° problème c'est que une fois tout remonter a la mise en route le moteur démarre bien mais tourne comme une patate et il y a des explosions au niveau de l'admission ????

j'ai revérifier mes calages ( pour info je n'ai pas l'outil pour bloquer les 2 poulies d'arbracame ) redémontrer courroie et remonter et la toujours pareil

je suis dans une impasse total a plus rien y comprendre

si quelqu'un peut m'aider a sortir de se truc de fou je suis preneur

[Bobol787 places]

La pompe à eau n'a pas de calage par contre si la poulie n'est pas bien montée tu peux effectivement décaler toute la distrib d'un demi cran mais c'est tout.
Le mieux dans ton cas c'est de tout recaler avec des piges cette fois pour que rien ne bouge de reposer la courroie de libérer le tendeur et seulement apres de retirer les piges.
Ça m'est arrivé une fois sur une vieille golf GTD comme la distrib était super simple j'ai juste calé l'aac et j'ai mis un forêt d'a peu prêt la dimension pour caler la pompe, apres remontage le moteur tournait comme une patate ! J'ai recalé l'aac j'ai prit la peine de chercher la bonne pige pour la pompe et la en détendant la courroie j'avais 2 dents d'écart !! Et pourtant moi aussi j'en avais fait un bon paquet de distrib avant !

[marsico73Nouveau]

merci Bobol78 pour ta réponse mais mais après avoir recaler et recaler au moins six fois la distrib toujours pareil et la surprise au moment ou j'allais abandonner j'ai passer la main entre le tablier et le moteur et je me suis aperçu qu'une petite durite de dépression invisible a l’œil tellement elle et bien cacher étais débrancher je la remet en place et la nickel le moteur retrouve sont ralentit normal et ne tousse plus elle a du se débrancher quand j'ai monter ou descendu le moteur voila problème résolu

[Bobol787 places]

Bon ça va t'as fini par trouver ! Rassure toi on fait tous des boulettes comme ça, qui nous font perdre beaucoup de temps !

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