[Zafira B 1.7 cdti] Direction assistée ?

[NycooNouveau]

Bonjour,

Description du problème :
Je roule depuis un moment.
Sans que j'ai pu trouver le phénomène déclencheur le phénomène survient.
Les deux aiguilles tombent, des voyants s'allument (comme juste avant de démarrer) pendant une fraction de seconde.
Voir la vidéo.
Ensuite le voyant de la direction assistée reste allumé et je n'ai plus de direction assistée.
Si je continue de rouler les deux aiguilles continuent de tomber aléatoirement et pendant ces moments là je récupère la direction assistée pendant une fraction de seconde (ce qui me fait faire des coups de volant dans les virages ...).
Quand j'arrête la voiture avec le dysfonctionnement le réservoir d'huile de direction assistée bouge beaucoup et des bruits bizarres proviennent du bloc de direction assistée. Voir vidéo.
Quand je redémarre juste après le dysfonctionnement, il me semble qu'il vaut mieux que j'attende un moment avant de redémarrer (clef) et de repartir, et la direction assistée fonctionne très bien tant que le problème n'est pas survenu.
Puis, au bout d'un moment d'une durée variable le dysfonctionnement recommence. Je peux faire plusieurs centaines de kilomètres sans avoir le problème.

Depuis que j'ai fait la vidéo le 23 mars :

J'ai refait le niveau du liquide de direction assistée la semaine dernière (du niveau min au niveau max) j'ai fait un aller-retour à l'aéroport soit environ 250km. Pas de problèmes.

Mais ma femme a eu le soucis cette semaine en ville lors d'un mini-voyage.

Depuis que je parle de mon problème des gens ont supposé :
- du bloc complet de direction assistée qui serait à changer.
- ou seulement de la pompe de direction assistée.
- ou de la crémaillère de direction.
- ou de l'alternateur forcément.
- quand j'étais sur la route des gars de chez Norauto ont contrôlé la tension de la batterie et, selon eux, la baisse de tension qu'ils constataient sur le voltmètre lorsque le problème survenait, prouverait que le bloc de direction assistée est à changer.

Je n'ai pas réussi à trouver le code défaut en branchant un ELM327 et l'application Obd Arny sur Androïd. (Cependant à chaque fois que l'appareil était branché le bug n'est pas survenu).

Quel est votre diagnostic s'il vous plaît ?

Bonne journée.
Nycoo

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Hum, je dirais panne du régulateur électronique de la pompe de DA, ton problème ressemble étrangement à celui qu’un collègue à eu sur son Astra-H avec cette même motorisation!

Il faudrait interroger l’électronique de bord à l’Op-Com dans un premier temps!

Et tu nous retranscris ici, les codes défauts relevés!

!

[Bobol787 places]

Effectivement il faudrait passer un coup d’opcom pour avoir les codes défauts car comme il a déjà été répété des centaines de fois sur ce forum l’elm327 ne permet pas de lire ce genre de codes défauts.
Mais d’apres ce que tu décris pour moi c’est le servomoteur de DA qui est en train de lâcher, quand le servomoteur se met en cours circuit tu n’as plus de DA et ça fait flancher la batterie et l’alternateur ce qui explique tes micro coupures.
Les mécanos de Norauto t’ont donc fait un bon diag ! Comme quoi il n’y a pas que des buses dans les centres auto !!
Ce problème fait malheureusement parti des nombreuses tares du Zaf B, mais fait aussi attention à l’etancheite de ta crémaillère car c’est aussi un problème récurent !

[gusmp292002 places]

+1

Je confirme j'ai eu la meme chose sur zafira 1.7 cdti 125 FAP il y a quelque mois.

[danyhombNouveau]

bonjour j'ai le même probléme que toi nicoo pourrais tu me dire ce que tu as fait pour régler ce problème merci de ta réponse

[gusmp292002 places]

Pour ma part, changement de la pompe de direction.

Bon courage

[NycooNouveau]

Bonjour,
Donc mon garagiste préféré a remplacé la pompe de direction assistée. Il avait déjà eu exactement le même problème sur le même modèle et avait cherché longtemps avant de trouver.
Il m'a pris 875€.
Il va falloir attendre un peu avant que je puisse vous dire si c'était bien ça car le problème survient rarement et je ne prends pas souvent cette voiture.
Petite précision : mon garagiste m'a dit que le fusible de la pompe de direction assistée pouvait griller lorsque l'on a ce problème.
Merci pour votre aide en tout cas !
Nycoo
PS : j'ai (re)mis la surveillance sur ce sujet.

[Bobol787 places]

Oui c’est pas toujours évident à diagnostiquer, mais comme c’est un problème récurent sur les Zaf B certains mécanos commencent à le connaître, en fait comme je te le disais précédemment le servomoteur de la pompe électrique de DA se met par moment en cours jus ce qui provoque des symptômes proches de celui d’un alternateur HS !

[Contenu sponsorisé]