Voyant alternateur allumée

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Bonjour a tous, Zafira A 2004 2.2 DTI Design edition, Y22DTR
 ce matin en roulant le voyant batterie c allumée, et reste allumée....voyant alternateur en faite. Manque de temps j ai juste vérifié la présence de la courroie accessoires, de ce côté  toujours la. Par contre plu de direction assistée. Je n ai pas encore testé l alternateur, la batterie a deux ans. Merci pour vos infos. Cette apres midi j y passerai un coup d op com, et testerai la batterie

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Bonjour a tous, Zafira A 2004 2.2 DTI Design edition, Y22DTR
 ce matin en roulant le voyant batterie c allumée, et reste allumée....voyant alternateur en faite. Manque de temps j ai juste vérifié la présence de la courroie accessoires, de ce côté  toujours la. Par contre plu de direction assistée. Je n ai pas encore testé l alternateur, la batterie a deux ans. Merci pour vos infos. Cette apres midi j y passerai un coup d op com, et testerai la batterie

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Test batterie a froid, 12,51 volt, test alternateur moteur tournant sans aucun accessoires = tension instable de 12,80 a 13,40 Volt,  du côté courroie aucun souci particulier (tendeur auto) je vais déjà commencer par faire une charge lente de la batterie 24 h (elle n a que deux ans) et referai les test demain matin.
Par contre pour infos cet été j ai fait refaire la clim, remplacement condenseur, presostat, electrovane et desydratant, pas touché au compresseur.
Direction assistée  dur comme du bois, et éclairage lumineux tableaux de bord instable, monte et descend.
Je pense que je suis bon pour un alternateur + courroie

[dglobo926 places]

En premier lieu tu peux prendre un multimètre testeur de tension et vérifier que tu obtiens une tension autour de 14.5 (entre 14 et 15 Volt) moteur tournant au ralenti et aussi en accélérant .

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Bonjour, et merci pour la réponse, j ai mis les résultats du test batterie a froid, 12,51 volts, et moteur tournant sans aucun accessoires = valeur instable de 12,80 a 13, 50 volt, si la valeur moteur tournant doit être stable c pas le cas

[dglobo926 places]

Oui pour moi ton alternateur doit être changé

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Oui pour moi aussi je pense, bien que je pense que ce soit plus précisément le régulateur de tension de l alternateur, comme tension instable cela coupe l alimentation de la pompe de direction assistée. Merci en tout les cas, j ai commandé alternateur et kit courroie, a recevoir le 5/10, vous tiens au courant pour l instant un peu de marche sa fait pas de mal.

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Bonjour voilà avec un peu de retard l alternateur remplacé, valeur batterie a froid 12,36 volt, moteur tournant 14,35 volt stable, voyant éteint, un peu compliqué a remplacé surtout l ecrou de support du bas et retire le passe cable pour pouvoir extraire le boulon, tout roule. Merci pour votre aide.

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Merci pour le retour! Bonne route

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