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Sam 3 Nov 2012 - 13:52
Bonjour,

Zaf remonté, filtre à gasoil, alternateur neuf, etc...
FAP regénéré à l'Op-Com
Vanne EGR et boitier papillon nickel !

Essai route, ça roule mieux qu'avant, elle respire mieux je pense du coté papillon et vanne. par contre j'ai toujours un code qui arrive au dessus de 3000trs - P1901-58

Il n'influe en rien la progression du moteur.

P1901-58 : "Particulate filter pressure sensor hose line malfunction"

Alors soit c'est le capteur du FAP ?
Soit c'est tuyaux en caoutchouc qui va sur la capteur, m'a t-on dit !

Alors avez vous eu déjà ce genre de pb ?
Ou se situerait ce tuyau ? Sous l'auto ????

Merci à vous

Franck

gordi1300g
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Sam 3 Nov 2012 - 20:02
Bâh j'ai trouvé, véhicule sous la fosse cet aprem....

J'ai suivi les durites du FAP vers la sonde, celle ci est fixée sur le filtre à gasoil.

Entre filtre à gasoil et bas du berceau moteur, c'est de la durite fine et souple.

L'une des 2 est durcie et cassée.... je vais donc les remplacer, cela devrait résoudre mon pb.

Je ne vais pas chez Opel, je prend de la durite au mètre....
Je vous tiens au courant semaine prochaine !

J'ai confiance !

A plouche

Franck


Dernière édition par gordi1300g le Dim 4 Nov 2012 - 16:38, édité 1 fois
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Sam 3 Nov 2012 - 21:33
Ah bin vla, je dois être le seul à avoir eu ce pb ??????????????????????????????????????????????????????????????????

Bon vais en reboire une pour oublier !!! Code P1901-58 (?) - Zaf B 150 FAP 486847 Code P1901-58 (?) - Zaf B 150 FAP 486847
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Mar 6 Nov 2012 - 9:06
Décidement, tu n'as méme pas le temps d'avoir des réponse que tu as déja trouvé Very Happy

Trop fort, tiens nous au courant de ton retour Code P1901-58 (?) - Zaf B 150 FAP 269867

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Mar 6 Nov 2012 - 11:53
Excellent diagnostique / recherche de panne.
Sur Forum Opel, cette panne est assez récurrente, et un manchon avec une bonne durite suffit effectivement à réparer. Code P1901-58 (?) - Zaf B 150 FAP 269867
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Mar 6 Nov 2012 - 17:40
Salut
j'ai eu le même proplêm il y a 1 an ,j'ai juste fait un raccordement du tuyau cassé par un bout de durite a carburant,et pour l'instant plus de problêm avec le FAP.
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Mer 7 Nov 2012 - 7:59
dedez1000 a écrit:Salut
j'ai eu le même proplêm il y a 1 an ,j'ai juste fait un raccordement du tuyau cassé par un bout de durite a carburant,et pour l'instant plus de problêm avec le FAP.

Ah oui bonne idée, je vais faire cela, vous vous doutez bien que de la durite en tout genre c'est pas ça qui manque dans mon garage....

MERKY les gars

M'y met ce week end, en ce moment on a pas le moral à la maison ! No No No
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Sam 10 Nov 2012 - 17:27
Bonjour,

Pour clôturer ce sujet, un bout de durite souple coté durites métallique sur le berceau et voilà c'est réparé !
Cout = 0€

Essai route, le FAP c'est mis direct régénération (voyant prechauff qui clignote)

Elle roule super bien, ça fait du bien de retrouver son 150 !

A pluche
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Sam 10 Nov 2012 - 17:34
C'est bon ça! Code P1901-58 (?) - Zaf B 150 FAP 269867
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Sam 10 Nov 2012 - 21:23
Je dirai méme, c'est ça que c'est bon Code P1901-58 (?) - Zaf B 150 FAP 269867

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