[Zafira A 2.0 DTI 2001] Câble batterie <--> alternateur : trés chaud

[lucky34Nouveau]

Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai un problème sur mon ZAF :

Une partie du câble qui relie + de batterie à l'alternateur (au niveau de la cosse) est hyper chaud quand le véhicule tourne, et ce même au ralenti.

D'après le concessionnaire OPEL cela est dû à une oxydation du câble; tout le reste a été testé, car le carrosse a passé une journée chez eux  
Cela entraine un mauvais démarrage par temps très froid quand le véhicule n'a pas tourné depuis un bon moment.

Solution préconisée par opel: changer cette partie du faisceau, coût de l'opération dans les 400 €.
Les mesures on données 14,3V à 5 cm avant la cosse batterie directement sur le cable et juste 13 V sur la causse elle même.Soit un chute de potentiel de 1,3V et donc une surchauffe engendrée par la résistance du câble due à son oxydation au niveau de la cosse+.
Problème déjà rencontré sur ce modèle de ZAF apparemment.

Malheureusement le câble est trop court à cet endroit, impossible donc de couper et de remettre une cosse.

J'ai bien pensé à trouver un faisceau moteur d'occas (juste la partie concernée) mais je trouve pas la référence exact.

Sur le TIS 2000 j'ai visualisé le circuit électrique mais pas la référence de la pièce.

Si non j'ai trouvé çà :
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Mais le quel choisir ??

Merci d'avance pour vos réponses.

Et bonne fin de journée.

Zaf info:
Modèle: T98-ZAFIRA-A
Code de modèle: 0QX75
Fabriqué: 24.11.2000
Type de carrosserie: F75
Moteur:Y20DTH
Kms: 236000

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Tu achetes des cables de batterie grosse section, et des grosses cosses et tu remplaces le cable toi meme, de l'alternateur à la batterie!
Cout: 20€ environ

[soved7 places]

+1 avec Drago un bon cable de demarage et une cosse et c'est reparti

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