[Zafira A 2.2 dti] Mon zaf ne démarre plus

[decat18Nouveau]

Bonjour,


après 14 années de service sans encombre mon zaf 2.2 dti m'a lâché aujourd'hui:(je venais de faire le plein de gazouz....), impossible de démarrer..
voici les défauts:
-électrovanne
-problème de dépression
-capteur d'embrayage
-capteur d'arbre a cames
-capteur de vilebrequin
-signal couple moteur
-anti démarrage

Si quelqu'un a une idée sur l'origine du problème....

[Bobol787 places]

Tu l'a passé à l'opcom pour avoir ces défauts ? La moitié des défauts que tu liste peuvent empêcher ton Zaf de démarrer !

[decat18Nouveau]

oui passé à l'opcom!! c'est pour cela je sais pas pas ou commencer.....

[mazinger5 places]

le demarreur fonctionne quand tu essaie de demarrer ? a mon avis tente en premier le capteur vilebrequin.

[Bobol787 places]

Les 4 derniers peuvent empêcher ta voiture de démarrer, ce qui est étonnant c'est que tu ais autant de défauts ! Est ce que tu as effacer tous les codes avant de refaire une lecture ? Ils se peut que certains codes soient là depuis longtemps et qu'ils n'aient rien à voir avec ton soucis. Par exemple une faiblesse de la batterie à un moment donné peut faire monter tout un tas de codes qui peuvent compliquer un diagnostique ultérieur. C'est pour ça qu'il faut toujours effacer les codes défauts avant de faire une lecture.


Et si tu nous remet des codes défauts mets les en entier avec les chiffres pas juste l'interprétation ! Parce que par exemple quand tu mets "électrovanne" on ne sait pas de laquelle il s'agit !

[decat18Nouveau]

c'est le garagiste qui a fait la lecture.... lui pense au calculateur de la pompe a injection...sinon elle tousse fumée blanche qui s'échappe mais ne démarre pas démarre au star pilote puis cale...

malheureusement je n'ai pas les codes défauts mais juste l’interprétation...

[Bobol787 places]

Ok c'est dommage, avec des dtc lus par un opcom on aurait été en mesure de te dire si c'était vraiment la pompe.
Mais effectivement sur ton type de motorisation la pompe a injection HS est malheureusement un grand classique et en y regardant de plus pres tes codes défauts ça colle, car si je ne me trompe pas le capteur d'angle se trouve sur la pompe, l'electrovanne ca doit sûrement être celle de stop gasoil qui est aussi sur la pompe. Il y a donc de grandes chances que tu sois une victime de plus de la VP44 !
Si le diagnostique est confirmé tu auras 2 options :
-changer la pompe (E/S ou neuve)
-reparer ou faire reparer le calculateur de la pompe, sachant que cette solution est un peu aléatoire car beaucoup de réparations ne tiennent pas !

[decat18Nouveau]

voici les codes après passage à l'op-com:

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

hkj

OP-COM - KW2000 Communication Window> 2002|Zafira|Engine|Y 22 DTR

Keyword #1: EF
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.

VIN: W0L0TGF7532023829
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 55351527 SP
systemSupplierECUHardwareNumber: BOSCH010000001401
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: 0000
systemSupplierECUSoftwareNumber: 6MCM1040_S
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0130
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B02012
systemNameOrEngineType: Y22DTR
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: Not programmed
ProgrammingDate: FFFFFFFF

Identifier: 1414

VehicleManufacturerSpecific: 0470504213


Total number of fault codes: 10

P1590 - Vacuum Solenoid Valve Circuit Open
(04) - Present

P0704 - Incorrect Clutch Switch Signal
(0A) - Present

P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
(0D) - Present

P1540 - Air Condition PWM-Signal invalid
(0D) - Not present

P1650 - Service Vehicle Soon Light Circuit Open
(04) - Not present

P1811 - Torque Signal Malfunction (CAN)
(0A) - Not present

U2103 - CAN-Bus Node no Communication
(07) - Not present

P0335 - Crankshaft Sensor Circuit Range/Performance
(0C) - Present

P1612 - Immobiliser No Or Wrong Signal
(00) - Not present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Open
(04) - Not present
[b]
j'ai fait un CLEAR et elle me marque tout le temps la 1590 qui elle ne s'efface pas!!!!je pense à l'elctrovanne qui setrouve a droite de la batterie car elle fait un drole de bruit style grésillement!!!

merci pour votre aide?????

[DavidV67 places]

Ça sent la pompe à injection quand même.

[mazinger5 places]

pour l'electrovanne verifie tes raccord et le petites durites .

pour le fait qu'il ne démarre pas , as tu des voyant qui s'allume au tableau de bord?

[Bobol787 places]

Malheureusement ça ressemble bien à une pompe HS (la partie électronique)
Sur se site on te donne les codes erreur pour identifier le problème :
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Et tu en a 3 qui correspondent !

[decat18Nouveau]

oui les voyants s'allument tous et une fois que je dématte il rest e la clef et l'autre tout a droite!

[karimdu137 places]

la cle elle clignote ???
si oui ...alors c'est l'anti démarrage ..

[decat18Nouveau]

non la clef est fixe...j'y est bien pensé....t au pire que dois je faire si c'est l'anti démarrage??

[karimdu137 places]

alors je pense comme david et bobol....pompe HS

[decat18Nouveau]

est ce que cela vaut le coup d'essayer de changer cette électrovanne qui grésille ????

[Bobol787 places]

Tu peux toujours essayer. Mais bon ne te fait pas trop d'idées tu as tous les symptômes d'une pompe HS.

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