[Zafira A] Pas de clim même après recharge.

[GAHMED2 places]

bonsoir à tous

N'étant pas amateur de froid, depuis que j'ai ma zaf  ( début de l'année) je n'ai jamais testé le fonctionnement de ma clim sachant que celui qui me l'a vendue m'a prévenu que le circuit de clim est vide suite à une réparation où il a fallut démonter le condenseur.

maintenant que le soleil tape fort et que je déplace des enfants avec moi j'ai fait vérifier le circuit et remis le plein de gaz.
en enfonçant le bouton clim. le bouton recyclage d'air intérieur il ne sort que de l'air chaud . ????.

j'ai remarqué que =

- dès-que j'enfonce le bouton AC le moteur augmente de régime ( environ 900 t/m),
- quand les manos de pression sont connectés les aiguilles montent suivant regime moteur
- que le ventilateur devant le condenseur ne tourne pas.

j'ai vérifié les fusibles habitacle : ras.

je vous signale, au cas où il y aurait une incidence,

- que j'ai changé la sonde température externe ( celle située sur la calandre) et que celle ci , à mon avis, n'est pas fiable = température   donnée n'est pas juste.

- que le bouton de commande de ventilation ne fonctionne qu'en position " 4 " ( résistance certainement HS )

quel serait votre diagnostique concernant cette panne ?

merci pour vos retours

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Déjà si ton régime moteur augmente lors de la mise en route, c'est que le compresseur fonctionne.

Que tu n'ai pas de froid, les panne que tu cite pourrait être la cause:
-sonde de température extérieur défectueuse
-le ventilateur du condenseur qui ne tourne pas
-les vitesses de ventilation

[kagouleNouveau]

Salut
Laurent, aussi étonnant que cela puisse paraître, tu peux débrancher la prise 12V de l'embrayage, voire même retirer la courroie d'accessoires et donc avoir un compresseur qui ne tourne pas et pourtant le régime moteur augmente/diminue à l'activation/désactivation de la clim. J'en déduis donc que c'est le bouton Eco qui demande électroniquement au moteur de modifier sa cadence.
Ou alors c'est un fonctionnement anormal de mon Zafira, tout à fait possible

Gahmed, as-tu une tension aux bornes de la prise d'embrayage de compresseur quand tu actives la clim ?

[Bobol787 places]

Un circuit clim qui a été ouvert puis refermé sans être tiré au vide ni etre rechargé et en plus sans changement de bouteille déshydratante en general c'est pas très bon, les compresseurs sont hyper sensible à l'humidité si ton circuit etait vide pendant plusieurs mois il était chargé d'humidité.
Il faudrait deja être sur que le gar qui t'as fait la recharge a bien tiré le circuit au vide et fait un test d'étanchéité sinon tu ne peux pas savoir s'il y a une fuite et que tout le gaz ce soit barré avant même que tu arrives à la maison !
Moi quand je fais une recharge le gar ne me laisse pas repartir sans avoir mesuré la température en sorti des aérateurs.
Mais bon je sais que c'est pas toujours évident de tomber sur un un bon Pro alors commence par regarder si ta poulie embraye quand tu branches la clim c'est pas facile à voir mais rien qu'au bruit tu sauras si ton compresseur marche, et tant que tu es sous la voiture profite en pour observer si ton compresseur ne fait pas de bruits anormaux quand tu branche la clim et que la courroie ne force pas anormalement.
S'il ne se passe rien c'est que ton compresseur ne se met pas en route donc verifis si tu as du 12v a la prise de l'embrayage.
Si le compresseur se met en route et qu'il y a des bruits bizarres et que la courroie force arrêtes tout il est entrain de gripper !
Si le compresseur se met en route sans faire de bruits anormaux c'est qu'il marche et qu'il y a un minimum de gaz (sinon il ne déclencherait pas) et donc s'il n'y a pas de froid il faudrait effectivement résoudre le soucis de sonde de température et de résistance de ventilo avant d'aller plus loin.

[ZAFIR16Nouveau]

Bonjour, j'ai un problème similaire, bien vérifier si le compresseur est alimenté en 12 volts, débrancher la prise qui arrive au compresseur et mesurer au voltmètre, vérifier si l'embrayage magnetique colle bien la coupelle sur la poulie, si absence de 12 volts peu provenir du pressostat hs ou qui c'est mis en sécurité trop de pression gaz ou insuffisant.

Bonne recherche

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Bonjour, j'ai un problème similaire, bien vérifier si le compresseur est alimenté en 12 volts, débrancher la prise qui arrive au compresseur et mesurer au voltmètre, vérifier si l'embrayage magnetique colle bien la coupelle sur la poulie, si absence de 12 volts peu provenir du pressostat hs ou qui c'est mis en sécurité trop de pression gaz ou insuffisant.  

Bonne recherche

+1 même problème pour moi j'ai remplacé l'embrayage du compresseur et depuis impec

[ZAFIR16Nouveau]

Bonjour, suite, le fait que le moteur régime augmente ne veux pas dire que le compresseur marche, c'est mon cas, le régime augmente juste par le fait d'enclencher le bouton de clim, et le compresseur tourne pas, pour vérifier le ventilo de clim débrancher le pressostat, le ventilo doit démarrer, pour ma part compresseur tourne pas, ventilo pas HS, ça doit être le pressostat qui bloque tout.

A suivre.

[ZAFIR16Nouveau]

Bonjour, après passage a la valise magique, le pressostat envoi une valeur de pression gaz de 57 Kg a l'ordinateur !

Donc a changer, mais pas le temps, car pas en stock le plus souvent, et je pars a l'étranger, dur dur, obligé de voir ça a mon retour.

C'est dur de revenir a une voiture sans clim.

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