Re: Plus de marche arrière sur Opel Zafira 2.2 TDI de Octobre 2002

[monaky272 places]

bonjour à tous,

je viens donner quelques news,
donc j'ai fait une prolongation de mes vacances donc ile d'Oleron, la Rochelle, Carnac, et maintenant la bretagne sur Brest

pour info depuis ma reparation, ça na pas bouger

par ailleurs lorsque la voiture est au point mort la butée d'embrayage claque
donc bien sûr lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, bien évidemment il n'y a plus de bruit

lorsque je vais rentrer je vais commander un embrayage complet, avec butée, faut il que je change le volant moteur, et le recepteur qui se trouve sur la pédale.

autre question, je pense qu'il faut sortir le moteur par en dessous, car j'ai essayé de sortir le moteur par le haut sur un de mes zaf que j'avais pour pièces
j'ai réussit mais il a fallut que je coupe la traverse, bien sûr je ne couperai pas la traverse

si je trouve un pont et un vérin de fosse, combien de temps de boulot pour que je le fasse moi même?

Je vous remercie et à bientôt

[Bobol787 places]

Salut, tu n'es pas obligé de changer l'émetteur (ni le récepteur si butée classique) s'ils ne fuient pas. Le volant moteur tout dépend du kilométrage car c'est assez cher, mais franchement si c'est pour tout redéposer dans 20000 km autant le faire tout de suite !
Pour la depose de la boite effectivement ça ne sort pas par le haut mais par le bas apres depose du berceau complet. Et en ce qui concerne le temps de main d'œuvre tout dépend de ton équipement et de ton niveau en mécanique !
Pour te donner un ordre d'idée j'ai déjà fait un paquet de boite et d'embrayage mais la 1ère fois que je l'ai fait sur un Zaf j'ai mis 2 jours :
1er jour 10h00 18h00 depose de la boite de l'embrayage et du VM
2eme jour repose du VM de l'embrayage et de la boite 8h00-18h00
Et maintenant la dernière que j'ai fait j'ai commencé à 9h00 et à 19h00 elle etait prête !
Donc tu vois c'est très aléatoire tout dépend des difficultés que tu rencontres et surtout si tu connais bien le véhicule.

[monaky272 places]

bonjour à tous,

rentré de vacances, je reviens vers vous,
donc j'ai passé quasiment tout mon samedi après midi sur le Zaf jusqu'à 21h00

voici tout ce que j'ai fait :

- mise à niveau de la boite de vitesses, j'ai ajouté environ 40-50 ml d'huile soit presque rien

- vérification de mon contacteur de feu de recul "comme je précisé j'avais eu un soucis sur une renault"

- purge de la butée d'embrayage par aspiration " 3 petites bulles d'air" mais rien de bien méchant

- réglage une fois de plus de la tringlerie, mais rien !

- par ailleurs, plusieurs essais de fait concernant le réglage de la tringlerie,
 et à un moment, j'ai tout décalé volontairement, ce qui fait que je n'avais plus de 1ere et de 2eme,
 mais j'avais la 3eme, la 4eme, la 5eme fallait la trouver et la marche arrière qui passait

à savoir que j'ai un jeu excessif dans le levier en latérale "gauche - droite" au point mort pratiquement 10 mm
mais aussi au niveau des commandes et articulations coté moteur

pour mon verdict à titre personnel, je dirais remplacement de la tringlerie côté boite de vitesses, ainsi que la tringlerie cassée que j'ai réparé ainsi que le levier

après ça peut être la synchro, ou l'embrayage ???

si quelqu'un peut me donner le prix des references suivantes : 24421539 758494

en vous remerciant

A bientôt

[DavidV67 places]

300€ chaque réf
Mais c'est la même ? Si non, je pense que c'est 300€ pour les 2

[pierrot427 places]

Salut,

c'est pas donné ces pièces là!!! J'avais demandé a opel pour un levier de vitesse neuf complet, 400HT au moins

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