voyant service allumé + mode dégradé

[natval13Nouveau]

Bonjour à tous,

Avant de me lancer samedi à mettre les mains dans le moteur je vous explique ce qu'il m'arrive et je souhaiterai avoir quelques avis SVP

- voyant moteur allumé au démarrage, s’éteint au bout de 2-3 min environ
- les premiers symptômes ont été à environ 2800t/min une double accélération
- ayant déménagé dans le sud au mois de juin, aucun problème sur tout le trajet.

Au mois de juillet, le voyant a commencé à apparaître en cours de route avec mode dégradé mais s'éteignait au bout de quelques secondes et la voiture repartait dessuite.
Mon beau père me dit alors que le débitmètre commence à fatiguer (voiture à 258000km). On le retire et on le nettoie avec de la bombe frein, mais cela a continué.

On retire alors la durite qui sort du débitmètre et envoie une pulsion de bombe à frein vers le moteur!

MIRACLE, tout refonctionne durant environ 3semaines (et j'ai gagné 0.5l à la conso ) sauf que j'ai toujours le voyant au démarrage...

Fin Aout, cela recommence mais de plus en plus insistant en roulant.
Nous envoyons donc de temps en temps un petit coup de bombe à frein et tout refonctionne! (toujours le voyant au démarrage par contre)

Mais ça revient régulièrement...

ps: chez fait un petit passage à la valise chez un petit mécano, cela me donne le défault "capteur de pression de suralimentation du turbo"
Le mecano me dit qu'il y en a plusieurs à contrôler, est-ce vrai svp?
Qui a eu aussi ce genre de problèmes et qui a été résolu?

Surtout que sans ça la voiture marche vraiment nikel   le turbo envoie comme il doit, la voiture ne chauffe pas etc...

Par quoi me conseillez-vous de commencer svp?

à vous

[soved7 places]

pour commencé est ce que ta vanne egr a déjà été nettoyé? si non commence par ça

[artoutitou4 places]

On commence par le debut.
On relève les codes defauts.
On les effaces et on voit ce qui revient.
C'est la base.
Il n'y a pas de place a la supputation sur une voiture a gestion électronique.

[natval13Nouveau]

On commence par le debut.
On relève les codes defauts.
On les effaces et on voit ce qui revient.
C'est la base.
Il n'y a pas de place a la supputation sur une voiture a gestion électronique.

thanks

justement quand je l'ai passé à la valise le default affiché : capteur de pression de suralimentation turbocompresseur"
le mécano l'a effacé mais c'est revenu.

[karimdu137 places]

pour commencé est ce que ta vanne egr a déjà été nettoyé? si non commence par ça

+1

[natval13Nouveau]

pour commencé est ce que ta vanne egr a déjà été nettoyé? si non commence par ça

+1

slt Karim, on n'est pas trop loin et j'ai vu que tu maitrisé bien le zaf

tu aurais un OP-COM par hasard? un petit passage rapide ne ferait pas de mal sur mon zaf

[karimdu137 places]

salut ..
oui j'ai OP COM ...
jamais utiliser ....   encore dans sa boite ....

passe quand tu veuuuuuuuux mon poto

[natval13Nouveau]

ce qui est assez embêtant c'est que le voyant n'est pas constant et que ça ne le fait pas tous les jours...sauf au démarrage!

[BARJMAN6 places]

regardeen 1er ton circuit d'admission , tu dois avoir un coude fendu , c'est ce que j'ai eu aussi apres la bete s'est reveillé comme a la normal.
en 2 comme dise la plus part , ta vanne egr ( a quoi ca sert ) si tu vas voir karim il va te montrer que ca se vire
en 3 peut etre une vanne .
je suis en train de les changer d'ailleurs , une par une , et je les prends neuve , pas d'occaz! ca sert a repousser le pbm! a toi de voir!
balance un coup de WD 40 sur la tige de la wastagate, on sait jamais , mais normalement ca devrait coulisser sans soucis.
en 4 : regarde si tu as de l'huile dans le circuit d'admission ...par hasard!
bon j'arrete la sinon tu vas y passer le mois

[karimdu137 places]

vire moi cette vanne EGR

[natval13Nouveau]

Thanks les gars

je vois ça samedi matin en rentrant à la maison..

je vous tiens au jus!

le problème c'est que je n'ai pas de valise ou op com à disposition...

[BARJMAN6 places]

ça s'est dit

[natval13Nouveau]

vire moi cette vanne EGR  

ça change quoi de la virer karim?

on y gagne en couple etc.. ???

[BARJMAN6 places]

ca va eviter de poluer ton moteur ! look nos posts

[natval13Nouveau]

ca va eviter de poluer ton moteur ! look nos posts

surtout que depuis que j'ai mis un nettoyant moteur fin aout ça fume noir noir en 2 et 3e quand j'envoie les gaz..

[BARJMAN6 places]

vanne EGR dans toute sa splendeur!

d'ailleurs tu as testé en balancant du nettoyant frein , d'ailleurs fait le apres le debimetre avec un produit adapté!
le nettoyant frein va te secher ta poussiere et la c'est au burin que tu vas nettoyer!et deplus ca bouche encore plus vite.

démonte ta vanne entierement (cache noir y compris) nettoye au trichlo ou nettoyant frein ! mais le mieux c'est ca :

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[natval13Nouveau]

je me tâte à la virer cette vanne...

surtout qu'elle a 260000km la bagnole!!!

[BARJMAN6 places]

je l'ai fait au meme kilométrage

[karimdu137 places]

si tu cest pas faire ..pas de probleme passe me voir ....
je la démonte de dos cette vanne ....

vive le kit suppression

[BARJMAN6 places]

c'est vrai quand en que burin de 1er class : KARIM
aucune vanne lui résiste

[natval13Nouveau]

ça n'a pas l'air très compliqué si?

juste les fils à brancher..mais doit y avoir une notice LOL

[karimdu137 places]

tres facile a branche .......

[karimdu137 places]

c'est vrai quand en que burin de 1er class : KARIM
aucune vanne lui résiste

[natval13Nouveau]

en supprimant l'EGR ça va enlever le voyant moteur et le mode dégradé vous pensez?

[karimdu137 places]

si le probleme et ta vanne egr alors oui ....

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