[zafira B 1.9 cdti 150] problème fumée noir

[Bobol787 places]

Salut tout le monde, je vais avoir besoin d'un petit coup de pouce ou de retour d'expérience !
Voilà hier soir je me suis retrouvé à suivre ma femme qui conduisait le Zaf, et la à chaque accélération un peu plus importante grosse fumée noir je ne voyais même plus le Zaf ! En rentrant je lui ai demandé si ça faisait longtemps que le Zaf fumait comme ça mais elle n'en a aucune idée, elle ne regarde pas dans les retros !
Comme ça faisait longtemps que je n'avais pas conduit le Zaf ce matin je suis parti faire un tour alors je suis monté un peu dans les tours pour le décrasser mais j'ai eu droit à un petit passage en mode safe de 5 petites secondes je n'ai même pas eu besoin de couper et remettre le contact le voyant s'est éteint et tout est rentré dans l'ordre.
De retour a la maison je passe l'opcom, mais rien pas un seul defaut ! Je regardes les valeurs de correction des injecteurs et les 4 sont nikels à tous les régimes. Alors je décide de vérifier si j'ai pas une prise d'air sur une durite j'ouvre le capot je retire cache moteur et la je tombe sur ça !!! :

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Tout est noir comme si ça avait cramé, vous en pensez quoi ?
Moi perso j'ai bien une petite idée mais ca ne me plait pas du tout !
Pour info elle a 220000 km. Alors si vous aviez des idées ou des diag moins pessimiste que le mien ca me rassurerait !

[MAXOU762 places]

On dirait que c'est de la suie sur la rampe?
Pas de fuite a l'échappement ou la culasse
Bougie de préchauffage desserrer?

[Bobol787 places]

Bon alors je viens de passer un coup de souflette et de chiffon du coup j'y vois plus clair et malheureusement mon diagnostic est confirmé !
Bon du coup maintenant que je sais ce que c'est je vais transformer ma demande de coup de pouce en devinette ! Alors vos avis ?

Maxou76 il n'y a pas de fuite à l'echappement ni a la culasse et les 4 bougies sont bien serrées.

[MAXOU762 places]

JOINT,SOUPAPE DE REASPIRATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT
Alternateur qui crame?



Ou bien plus grave

[Bobol787 places]

Non c'est pas ça, ni l'alternateur. Et oui c'est quand même un peu plus grave, ce n'est pas un drame, mais ça coûte cher et c'est très galère à changer.
Et pour donner un gros indice ça ne peut pas arriver sur un 120ch !

[karimdu137 places]

joint de culasse

[Nar65 places]

Collecteur d'échappement fissuré ! Peut-être .

[MAXOU762 places]

joint de culasse

+1
Moi aussi je vois plus que ça! Mais la pièce ne coûte pas très cher par contre la main d'oeuvre oulala

[Bobol787 places]

Alors non ce n'est pas le joint de culasse ! Ni le collecteur fissuré.
Le fait que ça ne puisse arriver que sur un 150 ch est un gros indice ! Qu'est ce que le 150 ch a de plus a cet endroit que le 120 ch n'a pas ?

[MAXOU762 places]

Quel type moteur?
Là je ne vois plus rien.

[Bobol787 places]

1.9 cdti 150ch Z19dth

[Bobol787 places]

Ça se passe du côté de l'admission

[pierrot427 places]

volet étouffoir

[Bobol787 places]

Ça chauffe Pierrot ! Il y a un des 2 mots de ta réponse qui est bon.

[MAXOU762 places]

Est elle visible sur  cet face?
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[MAXOU762 places]

volet étouffoir

Les volet du collecteur d'admission?

Corp papillon?

[Bobol787 places]

Non ce n'est pas visible sur les photos de David, et oui pierrot tu as mis dans le mille ! C'est bien les fameux volets de turbulence du cdti 150 qui ont lâché.
Le volet de turbulence du cylindre Nro 1 est mort il sort tout seul de son logement dans le collecteur, ça fait une mega prise d'air !
Et pour la suie noir merci l'EGR c'est ce qu'aspire le moteur !
Et pour déposer le collecteur sur un 150 ch il faut déposer la distrib et la pompe HP, j'ai donc quelques heures de boulot devant moi.

[Bobol787 places]

J'ai pris une photo de près du volet qui est complètement HS

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[karimdu137 places]

vire moi ce zaff moi poto

[Bobol787 places]

Ouais il m'aura tout fait celui la, j´ai commandé des bouchons sur eBay je vais virer les volets, ca ne vaut plus le coup à ce kilométrage et cet âge de mettre un collecteur neuf à plus de 300 euros.
Je vais y passer encore un paquet d'heures ! Et je sais qu'il va falloir que je pense à m'en séparer même si j'y tiens à mon petit Zaf !

[pierrot427 places]

c'est ce collecteur là? > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Bobol787 places]

Non celui la c'est celui du z19dt (120ch) il n'a pas de volets de turbulence.

Celui du z19dth (150ch) ressemble à ça :

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Les prix ça tourne plus dans les 350/370 euros

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Le moins cher que j'ai trouvé c'est 270 euros sur eBay

[Bobol787 places]

Et le petit plus, la petite surprise du chef c'est que quand tu changes cette cochonnerie tu crois être tranquille après mais en fait les galères commencent à peine car après avoir passé la journée à déposer et reposer le collecteur des que tu accélères le Zaf se met en mode safe !
Et l'explication est très simple le petit servomoteur sous le collecteur et à apprentissage autoadaptatif c'est à dire qu'il s'est adapté sur le vieux collecteur et qu'il va arriver en butée inférieur ou supérieur avec le nouveau et il ne peut pas être réinitialisé ! La seule solution c'est de changer le servomoteur, donc retour à la case départ après avoir lâché un deuxième petit chèque de 180 euros.
Chez Opel l'histoire revient à plus de 1500 euros car ils en profitent pour changer la distrib et la pompe à eau ce qui est logique car tout est deja par terre !

Par contre je pense avoir fait une enorme boulette, car la 1ère fois que le collecteur a montré des signes de faiblesse vers 140000 km (la tringle sautait tout le temps) j'ai desacouplé la bielette de commande du servomoteur (il tournait dans le vide) et j'ai bloqué les volets en position ouvert et ça a très bien fonctionné jusqu'à 200000 km.
Et un beau jour je ne sais pas ce qui m'a pris j'ai décidé de remettre les volets en service, j'ai acheté un kit sur eBay pour reparer la tringle, mais vu le kilométrage je n'aurais pas dû car du coup les axes de volets qui avaient deja un peu jeu ont fini par lacher complètement créant une énorme prise d'air et donc provoquer les gros nuages de fumée noir et au ralenti l'air chargé de suie (merci la vanne EGR) s'échappait et est venu souiller tout ce qu'il y a autours.
Voilà donc si vous avez un cdti 150 et que les volets commencent à deconner ne tenter pas de reparer la tringlerie ! Contentez vous de désaccoupler l'actionneur des volets et laissez tourner comme ça !

[MAXOU762 places]

Bon courage pour la réparation

[Bobol787 places]

Oui merci je vais en avoir besoin je ne suis pas du tout motivé ! En plus j'ai d'autre caisses à finir avant la fin du mois donc pas de temps ni place dans le garage, ça tombe toujours quand il faut pas !

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