probleme sur zafira A 2.0 di/dti année 1999 (help) plaquettes ou etriers ?

[coolfish23Nouveau]

bonjour a tous , j'ai un probleme que je ne comprend pas et ne peut donc pas resoudre sur ce frein a l'arriere ( etrier bosch) je vous explique , un garage m'as changer mes plaquettes et sur la route j'ai senti une odeur de plaquette , je ne suis donc arrété sur le coté et ,mes jantes étaient vraiment chaude , donc ce que je comprend pas c'est qu'avec des plaquettes a mi-usure rien pas de probleme et avec des plaquettes complete , sa chauffe comme ci sa touchais les disque en permanence pouvez vous m'aidé , savoir d'ou peut venir le probleme , etriers ou plaquettes (qui sont les ferodo qui corresponde tres bien pourtant aux etriers ) qui coince quelque part (dans leurs logement ou un mauvais logement du garagiste ???? merci a vous , et j'avais aussi une question a part aussi ; puis-je remplacer les 2 etriers arriere (bosch) par des lucas , es ce possible , ou faut t'il remplacer obligatoire les etriers bosch par des bosch ??? merci beaucoup de votre aide

[coolfish23Nouveau]

personne pour , aidé et repondre a cette question

[karimdu137 places]

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[coolfish23Nouveau]

merci karim mais j'ai déja lu ce poste , mais il m'aide pas du tout , la c'est etrier bosch et c'est les deux coté qui chauffe avec des plaquette neuve qui vont bien dessus , ce que je comprend pas , c'est qu'avec des plaquette a mi-usure sa ne le fait pas

[soved7 places]

peut être les étriers qui sont gripper et du coup ne desserre pas complètement les plaquettes

[coolfish23Nouveau]

d'accord merci , et es ce possible d'enlevé les bosch et mettre des lucas a la place ?

[soved7 places]

si il corresponde je ne voit pas pourquoi cela n'irait pas donc a priori je dirait oui

[Bobol787 places]

Il faut que tu lève tes roues AR pour vérifier qu'il n'y ait pas de blocage, s'il y a un blocage il faut déterminer si ça vient du frein à main ou si les étriers sont grippes, ça arrive souvent qu'en repoussant les pistons lors du changement de plaquettes ces derniers se retrouvent dans une position où ils ne coulissent plus dans le cylindre.

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