Re: [Zafira A 1.6] Probléme, broute et manque de puissance.

[nicopatchNouveau]

en mode degradé il me semble que l on ne peut pas passer les 2000TR/m?

[DavidV67 places]

en mode degradé il me semble que l on ne peut pas passer les 2000TR/m?

Vu le manque de puissance, je pense que oui.   

[nicopatchNouveau]

moi il passe les 2000 sans problemes....
bon je croise les doigts il recois la vanne mardi ou vendredi prochain je vous tiendrais au courant
sinon je pense que je roulerais comme ca jusqu a l achever....il a 14 ans je vais pas faire des milliers d euros de frais dedans c est dommage je l aime bien et il n a que 113000KM...  

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Oui, c'est sur, tant qu'on ecrase pas la pédale on peut aller au rupteur, mais si on ecrase la pédale, le moteur s'engorge, car l'avance à l'allumage se fait mais comme le debit d'essence n'est pas bon ben ca s'engorge, j'ai cherché la panne 2H sur une Corsa B en remplacant toutes les pieces electriques, et même le gicleur de l'injection monopoint, y compris l'injecteur monopoint lui-même, avant de faire ce test simple indiqué par un ami:

Relier le tuyau d'arrivée d'essence à un bidon vide de 5 litres
Shunter le relais de pompe à essence (coté pied passager)
Le bidon doit se remplir en moins de 3 minutes, voir moins.

Si plus de 5mn apres il n'est pas rempli, pompe a essence crado et foutue.

  

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Pompe à essence immergée HS!

Tu crois ?
Même si la vanne EGR est en défaut ?

En principe (je dis bien en principe) l'EGR ne le ferai pas brouter et s'engorger!

[DavidV67 places]

Ok, donc il faut faire le test avec le bidon, après tu pourra tirer une conclusion précise.
La pompe est vraiment foutu ? Ou on peut changer juste le filtre dessus ?

[nicopatchNouveau]

J ai oublie de preciser un petit detail qui a peut etre son importance ...au point mort quand j accelere le moteur part sans probleme ds les tours.. si c etait la pompe peut etre que le probleme se poserait aussi au point mort non? Merci

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Ok, donc il faut faire le test avec le bidon, après tu pourra tirer une conclusion précise.
La pompe est vraiment foutu ? Ou on peut changer juste le filtre dessus ?

Yes, le test du bidon est "criant" de vérité!
Peut etre qu'il est possible de remplacer la crépine et le filtre mais moi à l'époque je ne me suis pas embeté, j'ai acheté une pompe complete directement à la casse

[nicopatchNouveau]

Merci drago mais je n ai malheureusement pas bcp de competence en mecanique je ne sais meme pas ou se trouve la pompe a essence...

[nicopatchNouveau]

@ drago as tu vu mon message sur le fait que au point mort il monte dans les tours sans probleme?
Merci

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Oui j'ai bien lu ton message, c'est pour ca que je te parle de la pompe à essence immergée!!!
Elle est sur le dessus du reservoir, sous la banquette arrière, dans une trappe, attention, c'est tres dangeureux de manipuler ca, gaffe aux étincelles!!!!

J'ai un copain garagiste qui a voulu en remplacer une sur une Yaris il y a 2 ans ca a explosé alors qu'il était dans la voiture au dessus de la pompe (sans fumer evidemment) résultat brulé au 2ème degrés + arret cardiaque dans le camion des pompiers...Et la Yaris cramée...

Aujourd'hui tout va bien pour lui, mais voila, quand je dis tres dangeureux, c'est pas pour rien...

[nicopatchNouveau]

arf oui merci je ne vais donc pas prendre de risques.....

[nicopatchNouveau]

bien que j en ai vu sur ebay pas chere si je la change directement sans la tester c est a dire avec moteur eteind je ne risque rien? pas d etincelles?

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Faut debrancher la batterie, et eviter les etincelles c'est tout...

[nicopatchNouveau]

OK merci je vais deja attendre de changer l egr comme ellle est commandée par contre quand je regarde sur internet je tombe sur des liens ou ils disent que pour mon modele la pompe se trouve dans le reservoir?

[Zaf'595 places]

Oui, c'est ce qu'on appelle une pompe immergée comme Drago te l'a écrit plus haut

[nicopatchNouveau]

Ok merci en effet ca porte son nom   
mais on peux y acceder sans tomber le reservoir apparement?

[nicopatchNouveau]

je ne sais pas si il y a un y a un rapport avec la pompe a essence mais depuis a peu ,pres 6 mois quand je met le plein il y a un petite fuite d essence sous la voiture ca coule un peu une petite flaque puis cela s arrete depuis je ne mets que par 30 euros d essence et j ai l impression que cela coule moins encore un peu au debut .....le fait de ne mettre qu un vingtaine de litres a chaque fois ne peux t il pas abimer la pompe?

[nicopatchNouveau]

 

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Ok merci en effet ca porte son nom   
mais on peux y acceder sans tomber le reservoir apparement?

Hé, il fait lire ce qu'on t'écris, c'est sur le reservoir qui est sous la banquette arrière!

[nicopatchNouveau]

oui drago j ai bien lu et je te remercie pour toutes les infos seulement tu me parle d une corsa...

et comme je suis une quiche en mecanique j ai cherché sur le net un tuto pour changer la pompe sur un zafira et je suis tombé sur d autre liens qui me disent que sur le zafira il n y a pas de trape et qu il faut tombé le reservoir....peut etre que sur le zafira A il y a une trape je suis un peu paumé car sur les autres liens il parlent de zafira B

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

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[nicopatchNouveau]

Bon moi c est un essence ....mais   
merci drago il est genial ce forum !!!!!


je vais me garer   

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Le mot "essence" c'est la reference pour une étiquette rien d'autre, les reservoirs sont tous les memes

[nicopatchNouveau]

Merci maitre drago   

je me pencherais sur le probleme de pompe apres la vanne egr maintenant qu elle est commandé meme si cela m etonnerait que le probleme vienne de l egr comme le dis la valise et ma derniere piste sera les bobines commes le pense le mecano apres cela ...paix a son ame...

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

De rien, tiens nous au courant alors!
  

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