zafira B 1.9 100 cv ne demarre pas

[jackmoveNouveau]

Bonsoir à tous je viens vers vous car j'ai mon zafira 1.9 cdti 100cv enjoy de 2007 qui ne demarre plus du jour au lendemain quand
je tourne la clef il ne se lance pas et avec opcom le dialogue avec le calculateur est impossible .

j'ai entendu parler du relai K2-125 qui est le relais (Appareil de commande moteur).

mais meme avec auto data je n'ai pas reussit a le localiser

merci d' avance pour toutes vos suggestion qui m'aiguillerons vers la resolution de mon probleme.

[karimdu137 places]

batterie le voltage et correct

[Bobol787 places]

Quand tu tourne la clef il se passe quoi exactement ?
S'il ne se passe absolument rien et qu'il n'y a même pas de baisse d'intensité des voyants au tableau de bord essais de démarrer avec le double des clefs et fait plusieurs essais.
Il n'y a rien d'autre qui deconne sur ton Zaf (Klaxon, commandes au volant) ?

[jackmoveNouveau]

non tout est normal quand je tourne la clef tout le reste marche sauf qu il ne se passe rien la batterie est recharger pas de baisse d'intensité

[karimdu137 places]

peut etre le démarreur hs ...

[jackmoveNouveau]

non je pense pas le fait de pas avoir de communication avec l ECU avec opcom me fait penser a un probleme de faisceau de relai ou autre
en parcourant le net j'ai lu sur ce probleme et il parle d'un relai mais je n'arrive pas a le localisé

[Bobol787 places]

Tu as essayé avec le double des clefs ?
Sur les zaf B les boîtiers CIM sont assez capricieux, et comme c'est lui qui gère l'antidemarrage ...
Sinon encore une autre piste : le contacteur de neiman
Il faudrait que tu arrives a déterminer d'où vient le soucis par élimination.
Pour éliminer le démarreur tu peux commencer par l'alimenter directement pour voir s'il tourne et entraine le moteur. Ensuite tu peux tester voir si du 12v arrive bien au solénoïde quand tu tourne la clef. Ça permettra déjà de bien délimiter tes recherches.

Si tu n'as aucune idée de comment faire ces tests dis le nous on t'expliqueras !

[jackmoveNouveau]

merci bobol78 de ton aide
j'ai tester le demarreur il est ok pour le reste je veut bien un coup de main
mais au risque de me repeter mon inquietude viens de la non communication avec opcom sur mon ECU

[Bobol787 places]

Le K2 x125 c'est quand même très rare ! J'en ai entendu parler mais je sais même pas où il est !
Comment à tu tester ton démarreur ?
Sinon tu peux essayer avec un voltmètre de voir si tu as 12 volts au câble qui vient sur la petite fiche du démarreur, il faut être deux un qui tourne la clef et un qui mesure. Si tu as bien 12v qui arrive quand tu tourne la clef en postion demarrage le soucis vient du démarreur. Si tu n'as pas de jus effectivement ça se complique, tu peux deja essayer de lancer le démarreur directement en faisant un petit montage ou tu brançhe un câble avec une cosse sur l'emplaçement du câble qui vient du neiman et contact mis tu le fais toucher avec le plus de la batterie si rien ne se passe ton démarreur a un soucis si le démarreur tourne et lance le moteur il y a des chances que ton contacteur de neiman de est un soucis
Par contre si le démarreur tourne mais que le moteur ne démarre pas la ça se complique encore un peu plus, donc soit suivre la piste d'un relai comme le k2 soit le boitier CIM soit un problème de transpondeur ou encore l'ECU ou son faisceau HS.
Tu ne m'as pas dis si tu as essayé avec le double des clefs ? Et quand tu tentes de démarrer observe ton tableau de bord est ce que le voyant préchauffage s'allume ? Est ce qu'il y a d'autres voyants qui clignotent ?

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