Zafira A Essence 1.8 tourne pas rond ou pas du tout ou tres bien.

[LeGlodNouveau]

Salut, depuis quelques temps, mon Zafira essence 1.8 de 2001 ne tourne plus tres bien et je ne roule plus avec du coup ! Du coup j'ai passé l'OPCOM et voila le resultat, si quelqu'un peut m'aider ?

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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

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Alors ou ton boîtier papillon est encrassé, ou ton débitmètre délire, ou tu as un problème d’alimentation generale!

Par contre tu devrais effacer tes codes défaut, démarrer ton véhicule, et refaire une lecture simultanément pour voir ce qui remonte!

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[LeGlodNouveau]

Quand j'efface les codes erreurs juste P100 remonte, boitier papillon est plutot propre , injecteur neuf bobine neuve pompe essence et filtre neuf ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Bobol787 places]

Bon voilà tu as la réponse : p0100 débitmètr d’air

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Bon voilà tu as la réponse : p0100 débitmètr d’air

Tu m’as sortie les mots de la bouche bobol !

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[Bobol787 places]

Oui désolé elle était trop facile celle la, surtout que c’est toi qui a fait tout le boulot avant

[LeGlodNouveau]

Ok j'ai lu a droite et gaude l'histoire de masse a rajouter, mais j'ai pas trouver ou si la fiche ou directement sur la vanne ?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Attention l'histoire de la masse forcé sur le débitmètre c'est autre chose, c'est quand une des masses transistorisées à l’intérieur du calculateur de gestion moteur déconnes!

Ne tripote rien de ce coté la, sinon tu crame ton calculateur !

Remplace le débitmètre par un neuf, et de préférence un Bosch, et tout devrait rentrer dans l'ordre.

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[LeGlodNouveau]

Merci, j'ai bien fait de poser la question alors lol, les Bosch n'on pas l'air facile a trouver et plutot cher :!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Merci, j'ai bien fait de poser la question alors lol, les Bosch n'on pas l'air facile a trouver et plutot cher :!

Oui je sais bien, mais c’est l’aftermark le plus intègre au système de gestion!

Regarde sur ebay.uk ou ebay.de, fuis ce qui est site de vente de pièces françaises, et ebay.fr, car niveau tarif, la plupart on grave !

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[pierrot427 places]

Salut,

piecesauto24 sont pas mal placé pour les pièces bosch

[LeGlodNouveau]

Salut, quelques nouvelles de mon Zaf, alors Debimetre changer il a bien marcher un week-end, puis a nouveau calage avec le voyant voiture et clé obligeant a débrancher la batterie, il avait pas rouler pendant une semaine et la aujourd'hui Opcom me donne le code P1600 , l'erreur Debimetre n'est pas revenu , il s'est arrêter deux fois et a redémarrer a chaque fois, ouf .



P1600 - (0) Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECU) - Not present ???

[pierrot427 places]

Salut,

j'ai le même code sur l'opc, toujours pas trouvé c'est quoi le problème....

[Bobol787 places]

P1600 ça pu ça ! C’est pas le dtc que je préfère trouver ! En gros c’est ton calculateur moteur qui deconne, ça peut faire ça quand tu as complètement deçhargé ta batterie ou quelques fois quand ton capteur AAC deconne mais la plupart du temps c’est bien l’ECU moteur qui merdouille.

[LeGlodNouveau]

J'ai lu sur un forul anglais que ça pourait venir de la bobine qui n'est pas une d'origine ou la connectique general, la mienne a six mois :(

[pierrot427 places]

Salut,

chez moi bobine bosch ok, batterie ok, capteur aac je sais pas.

Voilà comment j'ai eu ce code sur l'opc

1ère fois, Mercredi (21/11) il l'a fait suite a un passage a niveau, moteur qui fait le yoyo au ralenti, impossible d'accélérer. coupe le contact, redémarrage et nickel.

jeudi (22/11) même trajet, ras
mardi (27/11) même trajet, ras

2nd fois, Mercredi (28/11) problème revenu au même endroit, passage a niveau (prit doucement), arrêt et redémarrage nickel

le trajet du matin ras, pourtant même route, 2 mercredi soir il a fait ça, a ce fameux passage a niveau.


@LeGold, ton débitmètre il vient d'où, marque?

[LeGlodNouveau]

Mon Debimetre marque Topran, il a l'air de faire son job le code erreur n'est pas revenue et le prix etait vachement correcte.

[pierrot427 places]

Salut,

débitmètre ebay pour moi, pas chère quoi!!! vu que cet été j'ai claqué 3 débitmètre bosch à 105€ pièces......

2 fois aussi au mois de novembre, depuis 3 ans 1/2 qu'on l'a, et sont premier hiver dehors (pas de place dans le garage)


si le problème revient, je te dirais

[LeGlodNouveau]

Bing rebelote, le temps d'un aller retour de 20km, aller impec le zaf a bien rouler, mais au retour, il s'arrete une fois et veut bien redémarrer mais impossible la deuxième fois! débrancher la batterie rien n'y fait, aie ! Heureusement j'avais pris avec moi l'OPCOM et une tablette Windows, code erreur
P1613 ?? J'efface le code et je peut rentrer à la maison ! Grrr ça me gonfle,

D'apres ce que j'ai lu le P1613 serait l'antidemarrage et la clé de contact peut etre en cause ??

[LeGlodNouveau]

Nouvel essaie toujours la galére avec cette caisse, grrr, dans menu opcom il m'a dit que la clé n'etait pas lier a la voiture, j'ai pu le faire en appuyant sur le bouton de la clé, du coup je me suis melanger avec les deux et je ne sais pas si elle s'arrete avec les deux ?

J'ai aussi trouver un autre code erreur qui serait lier a la sonde de temperature, pourtant sur le tableau de bord l'aiguille monte bien mais c'est vrais que ça depasse le 90°C et les ventilateur s'enclances jusqu'a ce que la temperature descende, mais des fois le moteur s'arrete et les ventilateur tourne a fond contact couper ...

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Oula, attention la programmation via télé codage du transpondeur de clé, n’a strictement rien à voir avec l’appairage des télécommandes de centralisation !

Le DTC P1613 renvoi bien à un défaut ou un mauvais signal venant d’un des transpondeurs de clé(petite puce dans la clé!), par le module d’antidemarrage qui ce situe au niveau du neiman.

A l’Op-Com, il faut que tu ailles verifier dans le module d’anti démarrage(Immobiliser II), l’etat de programmation de tes transpondeurs de clé dans un premier temps, tu as peut-être ce dernier naze!

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[LeGlodNouveau]

Hello, j'ai tester avec les deux clé mème probleme, elle démarre tourne bien se stabilise a 800tm environ, la température monte doucement et fini par s’arrêter sans vouloir redémarrer.

Elle m’énerve cette voiture grrr... Quelques capture écran .

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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je t'ai sorti une traduction du TIS 2000 Opel pour le P1613:


P1613 Anti-démarrage: Pas De Signal Ou Mauvais Signal

=> Erreur de communication entre le boîtier électronique antidémarrage et le boîtier électronique moteur.

Effet:

Le témoin du moteur clignote.
Environ 5 s après la mise du contact, la fonction d’injection est bloquée et la pompe à carburant est désactivée.


Vérification T001: interruption du circuit d'alimentation electrique:
Ordre de travail Description:

-> Contact établi
-> Établissez la communication avec l'unité de contrôle suivante:
Antidémarrage(Immobiliser II)
-> Vérifiez l'état correct des paramètres suivants:
Paramètre dans la liste de données de testeur de diagnostic:
Statut d'allumage

Valeur nominale attendu => Sur 12 V

Valeur atteinte?

Si Oui: Composant défectueux:
Unité de contrôle A17 - antidémarrage
ou
Unité de contrôle moteur

Si Non: Interruption de circuit entre:
Commutateur S1 - Démarrage
Connecteur de faisceau de câbles (côté faisceau de câbles) borne 15
Et
Unité de contrôle A17 - antidémarrage
Connecteur de faisceau de câbles (côté faisceau de câbles) borne 5
ou

Composant défectueux:
Unité de contrôle A17 - antidémarrage


Donc pour faire simple, ou ton module antidémarrage est HS, ou tu as une coupure sur le faisceau de liaison entre le Neiman et le module Antidémarrage:

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Bon y'a aussi le pire des cas ou c'est le calculateur de gestion moteur qui est naze aussi !

Tu peux dans un premier temps, aller dans le module antidémarrage(Body=>Immobiliser II) sous Op-Com, et aller lire les codes défaut qu'il retourne?

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[LeGlodNouveau]

Le problème c'est que quand elle fait ça, soit je débranche la batterie 1 minute et ça repart soit j’essaie le lendemain et ça repart aussi, parfois elle veut bien rouler 10 km avant la panne, c'est très aléatoire.
Est-ce Body=>Immobiliser II il faut qu'elle soit en default pour que ça retourne les erreurs ou ça le garde en mémoire ? J'irai voir cette apres midi.

Merci

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Oui c’est bien Body=>Immobiliser II!

Et les codes défaut resterons bien en mémoire, pas de soucis de ce côté la!

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