Re: [Zafira A 2.0 dti] Démarrage commence a étre trés difficile.

[ferreNouveau]

Des que le temps es humide sais un calvaire pour la démarrer comme la elle veux rien savoir

[pieddecochon2 places]

Bonjour,

rare que je passe ici, et meme si cela ne fera pas avancer le schimlblik,
j'ai le même soucis que toi sur un 2.2, à savoir, en restant une semaine dans un garage tempéré et à plat, elle démarre au quart de tours, et le weekend, à la campagne et en extérieur, je suis obligé de la démarrer tous les jours sinon il faut que je tire de nombreuse fois pour que cela parte.

Pour moi, après avoir changé les durites de retour, le symptômes provient des joints d'injecteurs qui doivent laisser passer l'air chargé d'humidité.

Nostalgie, cela me rappel quand il fallait démonter la tête de Delco pour essuyer la condensation,souvenir souvenir

[nino19703 places]

comme je dis plus haut change les joints d injecteur j ai eu le meme probleme au mois de mars et la c est impec..

[ferreNouveau]

merci de cet reponse je pense que sais une reponse tres clair , je pense aussi que sais les joinds d injections
es ce facile a changer ?

[stephanebNouveau]

la sonde de température de liquide de refroidissement peu être la cause des démarrages a froid difficile.

la shunter (débrancher la connectique suffit) durant une démarrage a froid permets de le voir immédiatement.

si la voiture démarre bien c'est que la sonde est bonne a changer.

attention ne laisser pas débrancher la sonde alors que le moteur tourne sous peine d'avoir les ventilos de radiateurs se mettre en route en vitesse max pour rien.

certain pro font des montages de shunt de cette sonde faute d'une reprogrammation accessible   pour adapter l’évolution de besoin de préchauffage et de starter avec le vieillissement du moteur.

[hornet10Nouveau]

Effectivement ça me faisait pareil par temps froid ça démarre et temps chaud difficile j ai Schunter la sonde pour forcer le préchauffage et depuis plu de problème . Si c était les joint d injecteur t aurai de l huile dans les durite de retour .pour Schunter tu debranche la prise de la sonde de température du liquide de refroidissement tu fait un pont avec 1 fil . Ton ventilo va se déclencher .si tu veux la shunter sans ouvrir le capot a chaque fois il te faudra installer 1 contact dans l habitacle

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