Re: Problème démarrage

[Bobol787 places]

Si quand tu as changé tes bougies une des 4 était bloquée ( c’est peut être pour ça que tu ne l’a pas changé) il y a 99% de chances qu’elle soit en mauvais état ! En effet quand une bougie ne préchauffe plus un cylindre, ce cylindre lors de démarrage à froid à une mauvaise combustion les 1ères secondes a la longue de la calamine se forme un peu partout et surtout sur le nez de la bougie ce qui augmente le diamètre du nez et bloque la bougie quand tu tente de la sortir, c’est pour ça qu’il ne faut pas trop tarder à changer une bougie HS.

Sinon pour retirer une bougie bloquée il faut avoir de la patience, il faut commencer par la débloquer, une fois débloquée même d’1/8 de tour il faut arroser de dégrippant et laisser agir la nuit. Le lendemain tu peux commencer à essayer de dévisser un peu plus en vissant et dévissant sans arrêt jusqu’a aller un peu plus loin dans le dévissage, il faut garder à l’esprit que le nez de la bougie est enrobée de calamine et qu’il faut arroser de dégrippant régulièrement pour la ramollir.

[Bobol787 places]

Et pour le LDR ne te fie pas trop à la couleur prend en un certifié opel, il y en a dans tous les centres Auto et hypermarchés.

[alfred12 places]

@ Bobol    merci pour les conseils  

Bon 1er constat aujourd-hui 2 séries de test

1er une bougie de préchauffage la tete dans le capuchon et le corps de la bougie relié à la masse de la batterie. démarrage du véhicule et la bougie rougie bien. nickel pour les 4 connecteurs du faisceau.
c'est d'ailleurs bizarre ce truc je pensais que les bougies rougissaient pendant le préchauffage et non pas quand le moteur démarre  

2 eme tournevis pointe ?? pince croco relié au plus de la batterie et pointe sur la tete de la bougie la lumière s'allume bien. nickel pour les 4 bougies.

3 eme Constatation 1er démarrage de la journée :2 coups de préchauffage plus 2 ou 3 secondes après démarrage nickel sans accélérer.
le serpentin se coupe au bout de 3 secondes.

4 eme j'ai essayé avec un coup de préchauffage ca rame donc je ne le fais plus  

5 ème j'ai voulu démonter le boitier préchauffage en dessous de l'électrovanne EGR et de l'électrovanne de turbulence d'admission
pour voir un peu et prendre les references mais j'ai pas trouver le chemin d'acces faut il démonter la batterie et passer par là ?

Si cela peut vous aider

Pour la suite j'attends mon volmètre la semaine prochaine.

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